Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) formalizó la baja de las obras de las nuevas estaciones Quilmes Sur y Universidad de Almirante Brown de la línea Roca.
Las obras de las dos estaciones se encontraban paralizadas desde inicios de la actual gestión, tras el freno a la obra pública dispuesto por el Gobierno.
De acuerdo a un documento oficial, los contratos con las empresas a cargo de la construcción de ambas -la UTE Pose-Induvía para el caso de Quilmes Sur y la UTE Ferromel-Herso en el caso de Universidad de Almirante Brown- fueron “extinguidos de mutuo acuerdo”.
El argumento oficial es que ninguna de las dos obras se encuentran incluidas dentro del listado de obras prioritarias de la emergencia ferroviaria.
La nómina de proyectos, elaborada por las empresas el año pasado, solo incluye aquellos proyectos considerados urgentes por motivos de seguridad operacional. No obstante, numerosas licitaciones aún no han sido lanzadas -y el ritmo de publicación se ha ralentizado notablemente desde el recambio de autoridades en el sector ferroviario-, al tiempo que se demora la adjudicación de varios proyectos en trámite.
Tanto Quilmes Sur como Universidad de Almirante Brown formaban parte de una serie de nuevas estaciones intermedias para la línea Roca (ver detalle debajo) cuya construcción había sido anunciada en 2020.
Los trabajos de ambas fueron licitados y adjudicados entre fines de 2021 y principios de 2022, comenzando poco tiempo después. Desde allí en adelante, las obras avanzaron a buen ritmo hasta fines de 2023. Ambas presentan un alto porcentaje de avance, especialmente a nivel de andenes.
En ambos casos, se contemplaba la edificación de dos andenes enfrentados elevados de 220 m de longitud (aptos para trenes de ocho coches), el montaje de refugios, la instalación de iluminación LED, la construcción de boleterías, locales operativos y comerciales y rampas para personas con movilidad reducida, así como pasos peatonales subterráneos.
Las nuevas paradas buscaban dar respuesta a una demanda histórica de los vecinos de sus respectivas zonas de influencia, habida cuenta de los 3,5 km que separan Quilmes de Ezpeleta y de los 4 km que separan Burzaco y Longchamps.
En el caso de Quilmes Sur, se buscaba facilitar el acceso al Parque de la Ciudad de Quilmes y al estadio del Quilmes Atlético Club, mientras que en Universidad de Almirante Brown se apuntaba a satisfacer la demanda de la universidad homónima -cuyo campus está ubicado en la histórica Quinta Rocca de Burzaco-, a la vez que potenciar la creación de un “nuevo enclave urbano de carácter social y comercial” en los barrios Corimayo y Sakura, y a facilitar la conexión con la zona del Parque Industrial de Burzaco, según consta en los pliegos de licitación.
Fuente: enelSubte
